广东佛山，机器人和AGV小车在美的工厂无线稳定协同作业；江苏无锡，无源物联技术助力海澜之家门店实现海量商品自动盘点；浙江杭州，多目标船只轨迹感知等应用让钱塘江水域巡检执法更高效……这些正在全国各地上演的新场景，离不开中国移动对5G-A的探索开拓。 近日，记者走进位于北京的中国移动国际信息港，在6G实验室看到研发人员正加快打造6G通感算智融合研发试验装置。未来，6G将对信息的感知、传输、存储、智算、决策和应用带来全过程转变。 “40多年来，我国通信技术从空白到走向世界前列，实现跨越式发展，中国移动在其中发挥着重要作用。”中国移动总工程师王晓云回忆起那段壮阔历程，心潮澎湃。作为中国3G到5G快速发展过程中的关键技术带头人，她是见证者，更是参与者。 多年以前，通信领域还是以欧美的FDD技术为主导。“当时我国网络受制于人、产业一穷二白。这一背景下，我国提出TDD战略主攻方向，这是一条前人从未走过的路。”王晓云说，TDD关键技术研究没有先例，我国需要在全球移动通信产业激烈竞争中独立探索，技术难度极大。 采用N频点组网，提升接通率；使用双极化天线等，减少设备尺寸和重量；与系统设备、终端、测试仪表等单位协同创新，筑牢产业基础……历经10年攻关，中国移动从认知干扰机理开始，提出一套全新的TDD组网架构和机制，解决了技术不够完善、设备不够成熟、产业不够完备等诸多困难。 “我们突破了TDD干扰控制技术，解决了TDD不能大规模组网的世界性难题，向全球证明了TDD组网可行，进而TDD技术方向可行，为全球运营商应用TDD树立了信心。”言至此处，王晓云目光炯炯。 然而，我国刚刚突破TDD技术时，这一数字只有约千分之一，全球也没有应用TDD技术的其他国家。与此同时，国际上FDD技术强势发展，我国TDD技术面临立而不强的困境。 提高技术竞争力与产业认可度、推进TDD技术全球化，如何实现？“融合FDD，发展TDD。通过合纵连横，形成全球产业生态共同体。”王晓云介绍，我国确立FDD/TDD融合发展战略，提出技术、产业、网络三大融合方向，这样不仅能确保TDD技术优势，还能大幅降低研发、制造成本，获取规模优势，并满足运营商多样化频率组网要求。 路线图画好了，如何在保证性能的同时最小化改动两类帧结构，是研究者们遇到的新问题。反复讨论试验后，研究团队创新提出系统关键参数方案，在最小改动下保证TDD性能，并提出符号长度、时隙长度和特殊子帧配置等关键参数一致的帧结构融合框架。 如此一来，TDD与FDD共芯片、共平台、共基站得以实现，具有国际竞争力、低成本的产业生态快速形成，全球运营商加速部署TDD。3G时代还处在全球通信技术边缘的TDD，在5G时代已成为主导技术，完成华丽蜕变。 距离中国移动国际信息港不远的福田康明斯工厂，中国移动5G专享专网使这里的AGV小车配送效率提升。新华社记者张晓洁 摄 在距离中国移动国际信息港不远的福田康明斯工厂，记者看到这样一幕：90余台AGV小车穿梭在机械臂之间，自动规划行驶路线、避开障碍物，完成发动机生产过程中所需物料的自动搬运。 “得益于中国移动5G专享专网，AGV小车有了数据‘快车道’，配送效率提高了，生产数据安全性也更高了。”北京福田康明斯发动机有限公司IT高级经理刘元福说。 这是5G阶段移动通信网赋能产业发展的生动缩影。从服务人到服务人机物，从面向移动互联网到面向产业互联网，服务范式变革的背后，是技术的革新：中国移动原创性提出服务化核心网架构SBA，使得网络功能得到敏捷扩展、业务能够按需生成。这是我国首次牵头新一代移动通信网络架构设计。 “如果说5G意味着万物互联，那么6G将意味着万物智联。”王晓云说，6G已成为世界各国争相布局的前沿科技领域，保持我国通信技术方面领先优势的重要性不言而喻。她透露，自2018年启动6G研发，中国移动不断强化研发投入与布局，初步形成6G通感算智融合的技术体系。 “今年初，我们成立了具身智能产业创新中心，未来将契合6G的智能新趋势，构筑面向融合服务的新业态。同时，将加大人工智能、空天一体融合技术等研发。”王晓云说。 向通信星辰大海更深处眺望，远程会议的全息互动、全面转型的智能化工厂、运行更高效的数字孪生城市等场景，都将不再遥远。（记者张晓洁、高亢）
